Visa reseprogrammet på rutten i motsatt riktning
Slussen vid Lilla Edet, byggd 1916, är den första på vår resa. Den ursprungliga slussen invigdes år 1607 och var Sveriges första sluss.
Den imponerande slusstrappan vid Trollhättan har fyra slussar och en fallhöjd på 32 meter. Här finns tre parallella slussleder, varav endast den största (från 1916) fortfarande är i bruk.
Vi besöker Trollhätte Kanalmuseum som är inrymt i en vacker byggnad från 1893. Här berättas den intressanta historien om Trollhätte kanal och de gamla slussarna både med hjälp av en spännande utställning och i en lättöverskådlig film. Det finns även möjlighet att promenera i det gamla slussområdet.
Den sista staden innan båten stävar ut på Vänern. Strax innan Vänersborg går vi igenom Brinkebergskulle sluss.
44 meter över havet. Sveriges största sjö. Vänern är även Europas tredje största sjö, efter Ladoga och Onega i Ryssland.
Läckö slott anlades redan 1298 som biskopsborg, men hade sin storhetstid under 1600-talet, då Magnus Gabriel de la Gardie tog över och omdanade slottet i barockens anda.
Vid Sjötorp börjar Göta kanal och vi går in i den första av de 58 små slussarna. Det här systemet har totalt åtta slussar och här finns även en välbevarad varvsmiljö.
Vi passerar en serie av fyra olika slussystem i mycket vackra omgivningar. År 1822 invigdes västgötadelen av Göta kanal vid Hajstorp. Här finns Kanalingenjörens villa och den gamla smedjan. För den morgontidige är det möjligt att promenera från Godhögen till Hajstorp, ca 1,5 km.
I Töreboda korsas kanalen av järnvägen mellan Göteborg och Stockholm. Här presenterar man även stolt Lina, Sveriges minsta färja, som trafikerar Göta kanal på tvären.
Den grävda kanalens högsta punkt (91,5 meter över havet) markeras här av en obelisk. Bergkanalen grävdes 1930-33 för att räta ut en skarp kurva i kanalen.
Vid Tåtorp finns en av Göta kanals två bevarade handmanövrerade slussar.
Den trolska sjön Viken (91,8 meter över havet) fungerar som vattenmagasin för kanalens västra del.
Vi styr genom två av kanalens smalaste passager – trädbeklädda och omgivna av näckrosfyllda småsjöar.
Forsvik har en mycket intressant brukshistoria. Här finns även kanalens äldsta sluss från 1813. Den imponerande järnbron är från samma år. I slussen möts vi ibland med blommor och sång av den religiösa familjen Kindbom. När vi sedan lämnar slussen bär det nedåt!
Vi besöker Karlsborgs Fästning som byggdes 1819-1909 på initiativ av Baltzar von Platen. Här får vi vara med om ett effektfullt äventyr i tid och rum.
89 meter över havet. Sveriges näst största sjö.
Motala ritades av Baltzar von Platen och brukar kallas ”Göta kanals huvudstad”. Här anlade han 1822 Motala Werkstad, av många ansett som den svenska industrins vagga och här har även AB Göta Kanalbolag sitt huvudkontor. Vi besöker Motala Motormuseum som har en omfattande samling av såväl bilar och motorcyklar i tidstrogna miljöer som radioapparater, leksaker, vardagsföremål, kuriosa, m.m. Det finns även möjlighet att på egen hand promenera till von Platens grav, ca 1 km längs vänster sida av kanalen. Natthamn.
Slusstrappa med fem slussar. Här kan man ibland höra näktergalen sjunga.
73 meter över havet.
Vid Borensberg finns en handmanövrerad sluss. Efter slussen ser vi det välkända Göta Hotell (byggt 1908) och strax därefter ett lusthus i den s.k. Västanåkröken (även kallad styrmans fasa).
Akvedukten vid Kungs Norrby byggdes 1993 och vi passerar här över riksväg 36.
Vi passerar den andra akvedukten på vår resa. Den här byggdes 1970.
Nu börjar vi färden 40 m nedåt i Bergs slussystem (15 slussar) mot sjön Roxen.
Vreta kloster var Sveriges första nunnekloster och daterar från ca år 1100. Dess betydelse kom senare att överglänsas av den heliga Birgittas kloster i Vadstena. Den bevarade kyrkan är en av vårt lands mest intressanta med många vackra medeltida klenoder. Idag fungerar den som församlingskyrka och är därför inte alltid öppen för visning. Tillsammans med båtens guide promenerar vi till klosterruinen och kyrkan. Alternativt kan man promenera på egen hand längs kanalen eller passa på att ta ett dopp i Roxen.
Carl-Johans slusstrappa är med sina sju sammankopplade slussar kanalens längsta. Här stiger vi ombord igen innan båten stävar ut på Roxen.
33 meter över havet.
Här korsas kanalen av järnvägslinjen mellan Stockholm och Malmö.
27 meter över havet.
En serie på åtta slussar börjar vid Carlsborgs övre och tar oss ner till Söderköping.
Den idylliska staden Söderköping grundades i början av 1200-talet och var under Hansatiden mycket betydelsefull. Söderköping har dessutom en lång och intressant historia som kurort. I Söderköping finns tid för egna strövtåg. Glöm inte att prova den berömda glassen!
Här lämnar vi kanalen genom den sista av de små slussarna och går ut på Slätbaken, en vik av Östersjön. Vid Mem invigdes Göta kanal under pompa och ståt den 26 september 1832, i närvaro av kung Karl XIV Johan med familj.
Efter en kort passage i öppet vatten kryssar båten mellan kobbar och skär i det tidiga morgonljuset.
Södertälje sluss är med sina 135 meter Nordens största sluss.
0,3 meter över havet. Sveriges tredje största sjö.
Birka på Björkö brukar kallas Sveriges första stad. Här fanns en betydelsefull hamn för internationell handel och sjöfart. Staden var i bruk under ca 250 år och övergavs strax före år 1000. Birka finns med på UNESCOs världsarvslista. Arkeologerna på ön visar oss runt (ca 3 km i kuperad terräng). Vi besöker även öns fina museum.
Drottningholms slott, kungliga familjens hem sedan 1981, finns med på UNESCOs världsarvslista. Slottet passeras i mån av tid.
Den sista slussen på resan tar oss från Mälaren in i Saltsjön.
Vår kryssning slutar vid Skeppsbrokajen 103, Gamla Stan.
Med reservation för eventuella ändringar. OBS! Alla angivna tider är ca-tider.
Reseprogram Klassiska kanalresan från Göteborg, öppna som utskriftsvänlig pdf >>
27 oktober Boka Tidigt! Läs mer
25 maj Göta kanalresan i Allt om resor! Läs mer
Läs mer om våra fantastiska fartyg under kanalbåtarna.