Rederiaksjeselskapet Göta Kanal. Et rederi i virksomhet i over 140 år...

Rederiet ble grunnlagt den 27. februar 1869, men den gangen het det Ångfartøysaktiebolaget Motala Ström. Rederiets første båt het Motalaström, og den ble bygget allerede år 1855. Foruten dekkspassasjerer kunne hun etter en ombygning også ta imot 20 passasjerer på første klasse, 16 på andre klasse og 12 på tredje klasse.

Driften av rederiet gikk over all forventing, og to nye båter, Venus og Juno, ble bestilt av Motala Werkstad. Kanalbåten M/S Juno, som ble levert år 1874, er fremdeles i trafikk og er verdens eldste registrerte passasjerbåt med overnattingsmulighet!

År 1876 innledet rederiet et samarbeid med Thomas Cook & Co i London. Dette skulle bli et vellykket forsøk på å bli første svenske selskap som aktivt jobbet for å få turister til Sverige. På 1880-tallet hadde rederiet hele 11 båter i trafikk, og flere av dem var kombinerte laste- og passasjerfartøy.

Etter et opphold under første verdenskrig ble virksomheten i rederiet gjenopptatt på 1920-tallet, og aktiviteten var snart i full gang igjen. Plakater og reklamebrosjyrer på opp til 16 språk ble spredt over hele verden. I denne perioden kunne en også reise med buss halve strekningen og foreta mengder av kulturstopp i regionen Västergötland. Fra Jönköping fortsatte man siden ferden videre med skip mot Stockholm.

Forut for 1930-tallet var prospektene gode, og derfor bestilte rederiet ytterligere en ny båt, nemlig Diana (1931). På 30-tallet skjedde det imidlertid en rask endring i de økonomiske forutsetningene, og turiststrømmen uteble. Da andre verdenskrig startet ble båtene lagt i opplag, og det var full stopp i trafikken så lenge krigen pågikk.

I løpet av årene 1947-1956 ble rederiet drevet av ulike eierkonstellasjoner med varierende fremgang. År 1957 ble selskapet kjøpt av skipsrederen Helge Källsson i Lidköping, og det var først da at rederiet fikk det nåværende navnet Rederi AB Göta Kanal. De tre gjenværende båtene, M/S Juno, M/S Wilhelm Tham og M/S Diana, ble renovert og modernisert med varsom hånd, og år 1986 overtok Källssons datter Britmari Brax rederiet.

Siden januar 2001 har rederiet vært en del av Strömmagruppen. Strömmagruppen er en opplevelsesinnrettet selskapsgruppe som i stor grad retter seg mot turisme. De har lang erfaring med både bevaring og drift av historiske skip.


Her kan du lese mer om historikken til fartøyene våre:
M/S Juno >>
M/S Wilhelm Tham >>
M/S Diana >>