Vis reiseprogrammet på cruiset i motsatt retning
Den første slusen på cruiset bringer oss fra Saltsjön ut i Mälaren.
0,3 meter over havet. Sveriges tredje største sjø.
Drottningholms slott, den svenske kongefamiliens hjem siden 1981, er med på UNESCOs liste over Verdensarv.
Södertälje sluse er med sine 135 meter Nordens største sluse.
Vi seiler gjennom Sörmlands og St Annas skjærgård.
Trosa ble omtalt som by allerede på 1300-tallet, og den gangen var den et lite fiskesamfunn. Da dampfartøyene begynte å trafikkere jevnlig med sommerturister fra Stockholm på 1860-tallet, ble byen satt i skikkelig stand. Spasere gjennom bykvarterene (ca 2,5 km).
Natthavn.
Stegeborgs slottsruin ligger nydelig til på en liten øy i Slätbaken. Borgen ble oppført i tidlig middelalder, og i flere hundre år fungerte den som ”lås og nøkkel” til hele Östergötland. Vi deltar på en spennende guidetur i både slottsruin og urtegård. Ha i mente at terrenget er kupert.
Ved Mem starter selve Göta kanal. Kanalen ble innviet med pomp og prakt den 26. september 1832, og kong Karl XIV Johan med familie var til stede. Vi entrer nå den første av de 58 små slusene i kanalen.
Den idylliske byen Söderköping ble grunnlagt i begynnelsen av 1200-tallet, og var meget betydningsfull under Hansatiden. Söderköping har dessuten en lang og interessant historie som kursted innen helse. I Söderköping er det nok av tid til å utforske omgivelsene på egen hånd. Glem ikke å smake på den berømte iskremen!
I løpet av en strekning på cirka to km finner vi åtte sluser. Her kan en passe på å gå i land og strekke på bena mellom slusene.
27 meter over havet.
Her krysses kanalen av jernbanelinjen som går mellom Stockholm og Malmö.
33 meter over havet.
Carl-Johans slusetrapp er med sine syv sammenhengende sluser kanalens lengste. Vi legger til for natten ved den nederste slusen. Natthavn.
Vreta kloster var Sveriges første nonnekloster, og åpnet ca. år 1100. Dets betydning kom senere i skyggen av Birgitta Den Helliges kloster i Vadstena. Den bevarte kirken er en av Sveriges mest interessante, med mange vakre klenodier fra middelalderen. I dag fungerer den som forsamlingskirke, og er derfor ikke alltid åpen for allmennheten. Sammen med skipets guide spaserer vi til klosterruinen og kirken (ca 3 km). Alternativt kan en spasere på egen hånd langs kanalen eller benytte sjansen til å ta en avkjølende bad i sjøen Roxen.
I Heda sluse går vi ombord etter å ha passert til sammen 15 sluser i Bergs slusesystem.
Vi passerer reisens første akvedukt. Denne ble bygget år 1970.
Akvedukten ved Kungs Norrby ble bygget år 1993, og her passerer vi faktisk over riksvei 36.
Ved Borensberg fins en hånddreven sluse. Rett før slusen passerer vi et lysthus i den såkalte Västanåkröken (også kalt styrmans fasa). Vi går i land, og spaserer det lille stykket til velkjente Göta Hotell, som ble bygget år 1908. Her er det dekket på med kaffe og vafler til oss.
73 meter over havet.
Slusetrapp med fem sluser. Her kan en av og til høre nattergalen synge.
Motala ble tegnet av Baltzar von Platen og kalles ”Göta kanals hovedstad”. Her startet han Motala Werkstad i 1822, som av mange anses for å være den svenske industriens vugge. Her har også AB Göta Kanalbolag hovedkontoret sitt. Vi besøker Motala Motormuseum som har en stor og artig samling av både biler og motorsykler utstilt i tidstypiske miljøer. Men også radioapparater, leketøy og kuriosa m.m. er på plass. Det er tid til å spasere til Baltzar von Platens grav, som ligger ca. 1 km unna på venstre side av kanalen. Natthavn.
Vi forlater Motala og seiler ut på Vättern.
I dag er Vadstena en idyllisk liten by. Den ble skapt rundt Birgitta Den Helliges kloster på 1300-tallet, og var et viktig åndelig, kulturelt og økonomisk sentrum. Klosterkirken ble bygget etter Birgitta Den Helliges anvisninger, og ble innviet år 1430. Vadstena slott ble oppført av Gustav Vasa på slutten av 1540-tallet. Lokale guider møter oss ved båten og tar oss med i det lille sightseeingtoget til klosterkirken og slottet. Her får en også mulighet til å bade eller se seg om i byen på egen hånd.
89 meter over havet. Sveriges nest største sjø.
Fra skipet ser vi taket på Karlsborgs Festning, som ble bygget mellom årene 1819 og 1909.
Forsvik har en meget interessant gårdshistorie. Her finner vi også kanalens eldste sluse, fra 1813. Den imponerende jernbroen er fra samme år. I slusen møtes vi iblant med blomster og sang av den religiøse familien Kindbom.
Vi seiler gjennom to av kanalens smaleste passasjer. Omgivelsene er nesten magiske, med irrgrønn natur og småsjøer fulle av vakre nøkkenroser. Vi seiler ut på sjøen Viken.
Den trolske sjøen Viken (91,8 meter over havet) fungerer som vannmagasin for den vestre delen av kanalen.
Ved Tåtorp finnes nok en hånddreven sluse. Fra nå av bærer det nedover!
Her markeres den gravde kanelens høyeste punkt (91,5 meter over havet), av en obelisk. Bergkanalen ble gravd mellom år 1930-33 for å rette ut en skarp sving i kanalen. Etter middagen får vi besøk av en musikkgruppe som underholder.
I Töreboda krysses kanalen av jernbanelinjen som går mellom Göteborg og Stockholm. Her presenterer man også stolt Lina, Sveriges minste ferje, som trafikkerer Göta kanal på tvers.
I Hajstorp er det fire sluser. År 1822 ble västgötadelen av Göta kanal innviet nettopp her. Vi kan også ta Kanalingeniørens villa og den gamle smia i nærmere øyesyn. Natthavn i slusen.
Er du morgenfugl kan du ta en herlig spasertur fra Hajstorp til Godhögen, på ca 1,5 km.
Jema Studioglas ligger rett ved kanalen i Lyrestads gjestehavn. Her får vi oppleve hvordan en lager kunstglass på nært hold - fra flytende masse til fast form.
Ved Sjötorp passerer vi åtte sluser og et velbevart eldre verftsmiljø. Det er mulig å spasere langsmed slusene.
44 meter over havet. Sveriges største sjø. Vänern er også Europas tredje største sjø, etter Ladoga og Onega i Russland.
Läckö slott ble oppført allerede år 1298, og fungerte den gang som biskopsborg. Men det hadde sin definitive storhetstid på 1600-tallet, da Magnus Gabriel de la Gardie overtok og renoverte det i barokkstil. Vi får en guided omvisning i slottet og ser på utstillingene (mye trapper). Ca 1 km spasertur.
Vi besøker Trollhätte Kanalmuseum som ligger i en vakker bygning fra 1893. Her får vi innblikk i den fascinerende historien om Trollhätte kanal og de gamle slusene gjennom en spennende utstilling og filmvisning. Passasjerene får også muligheten til å utforske det gamle sluseområdet på egen hånd.
Den imponerende slusetrappen i Trollhättan har fire sluser og en fallhøyde på hele 32 meter. Her fins det tre parallelle sluseveier, hvorav den største (fra 1916) fremdeles er i bruk.
Slusen ved Lilla Edet, bygget år 1916, er den siste på reisen vår. Den opprinnelige slusen ble innviet år 1607 og var Sveriges første sluse.
Cruiset vårt avsluttes ved Packhuskajen 10, i nærheten av GöteborgsOperaen og Maritiman, Göteborgs maritime opplevelsessentrum.
Med reservasjon om eventuelle endringer. OBS! Alle angitte tider er cirkatider.
09 mai M/S Wilhelm Tham feirer 100 år! Les mer
Les mer om våre fantastiske skip under kanalbåtene.
