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Die Schleuse bei Lilla Edet, erbaut 1916, ist die erste auf unserer Fahrt. Die ursprüngliche Schleuse hier wurde 1607 eingeweiht und war die erste Schleuse, die es überhaupt in Schweden gab.
Die eindrucksvolle Schleusentreppe bei Trollhättan umfasst vier Schleusen und hat eine Fallhöhe von 32 Metern. Hier gibt es drei parallele Schleusenbecken, von denen nur das größte (von 1916) noch in Betrieb ist.
Wir besuchen das Trollhätte Kanalmuseum in einem schönen Gebäude von 1893. Die Ausstellung und ein informativer Film erzählen die Geschichte des Trollhättekanals und der alten Schleusen. Sie haben auch die Möglichkeit zu einem Spaziergang auf dem alten Schleusengelände.
Die letzte Stadt bevor das Boot Kurs auf den offenen Vänersee nimmt. Kurz vor Vänersborg durchfahren wir die Schleuse von Brinkebergskulle.
44 Meter über dem Meer. Der größte See Schwedens und der drittgrößte See Europas, nach dem Ladoga- und dem Onegasee in Russland.
Unser Schiff fährt am Schloss Läckö vorbei. Das Schloss wurde bereits 1298 als Bischofssitz angelegt, erlebte jedoch seine Blütezeit im 17. Jahrhundert, als Magnus Gabriel de la Gardie es übernahm und in barockem Stil umgestaltete.
Bei Sjötorp beginnt der Göta-Kanal, und wir fahren in die erste der 58 kleinen Schleusen ein. Dieses System umfasst insgesamt acht Schleusen. Hier gibt es auch eine gut erhaltene alte Werft.
Wir passieren eine Reihe von vier verschiedenen Schleusensystemen in wunderschöner Umgebung. 1822 wurde der Västgöta-Teil des Göta-Kanals bei Hajstorp eingeweiht. Hier liegen die Villa des Kanalingenieurs und die alte Schmiede. Frühaufsteher haben die Möglichkeit, die ca. 1,5 km von Godhögen nach Hajstorp zu laufen.
In Töreboda kreuzt der Kanal die Eisenbahnlinie Göteborg-Stockholm. Sehenswert ist hier auch Lina, die kleinste Fähre Schwedens, die den Göta-Kanal übersetzt.
Der höchste Punkt des gegrabenen Kanals (91,5 Meter über dem Meer) ist hier mit einem Obelisken markiert. Der Bergkanal wurde 1930-33 angelegt, um eine scharfe Biegung im Kanal zu begradigen.
Bei Tåtorp befindet sich eine der beiden erhaltenen von Handt bedienten Schleusen des Göta-Kanals.
Der verwunschene See Viken (91,8 Meter über dem Meer) dient als Wasserspeicher für den Westteil des Kanals.
Wir steuern durch zwei der engsten Passagen des Kanals. Sie sind von Bäumen gesäumt, und in der Umgebung liegen kleine, mit Teichrosen bewachsene Seen.
Forsvik ist ein interessantes Zeugnis der Industriegeschichte. Hier befindet sich auch die älteste Schleuse des Kanals von 1813. Die imposante Eisenbrücke stammt aus demselben Jahr. An der Schleuse werden wir manchmal von der religiösen Familie Kindbom mit Blumen und Gesang empfangen. Wenn wir die Schleuse verlassen haben, geht es wieder abwärts!
Wir besuchen die Festung Karlsborg, die 1819-1909 auf Initiative von Baltzar von Platen angelegt wurde. Hier erleben wir eine effektvolle Reise durch Zeit und Raum.
89 Meter über dem Meer. Schwedens zweitgrößter See.
Motala wurde von Baltzar von Platen konzipiert und wird auch „Hauptstadt des Göta-Kanals“ genannt. 1822 legte er hier Motala Werkstad an, das bei vielen als die Wiege der schwedischen Industrie gilt. Hier befindet sich auch die Hauptverwaltung von AB Götakanalbolag. Wir besuchen das Motala Motormuseum mit seiner umfassenden Sammlung von Autos und Motorrädern in zeittypischen Szenarien mit Radios, Spielzeug, Kuriositäten, usw. Sie haben auch die Möglichkeit, ca. 1 km am linken Kanalufer entlang zu Baltzar von Platens Grab zu spazieren. Ûbernachtung.
Schleusentreppe mit fünf Schleusen. Hier ist manchmal die Nachtigall zu hören.
73 Meter über dem Meer.
Bei Borensberg befindet sich eine von Hand bediente Schleuse. Hinter der Schleuse sehen wir das renommierte Göta Hotell, erbaut 1908, und direkt dahinter ein Lusthaus, das in einer Biegung, die auch Schrecken des Steuermanns genannt wird, in den Kanal hinein ragt.
Das Aquädukt bei Kungs Norrby wurde 1993 erbaut und überquert die Reichsstraße 36.
Wir passieren das zweite Aquädukt auf unserer Reise. Dieses wurde 1970 gebaut.
Jetzt beginnt die Fahrt durch das Schleusensystem von Berg (15 Schleusen) vierzig Meter hinunter zum See Roxen.
Vreta Kloster war das erste Nonnenkloster Schwedens und wurde ungefähr um 1100 angelegt. Mit dem Bau des Klosters der Heiligen Birgitta in Vadstena verlor es an Bedeutung. Die noch erhaltene Kirche gehört zu den interessantesten in Schweden und beherbergt zahlreiche mittelalterliche Kleinode. Heute wird sie als Pfarrkirche genutzt und kann daher nicht immer besichtigt werden. Zusammen mit der Reiseleitung des Schiffes spazieren wir zu den Klosterruinen und zur Kirche (ca. 3 km). Es besteht auch die Möglichkeit, allein am Kanal entlang zu spazieren oder ein Bad im Wasser des Roxen zu nehmen.
Carl-Johans Schleusentreppe ist mit ihren sieben miteinander verbundenen Schleusen die längste des Kanals. Hier gehen wir wieder an Bord, bevor das Boot auf den Roxen hinaus fährt.
33 Meter über dem Meer.
Hier kreuzt der Kanal die Eisenbahnlinie Stockholm-Malmö.
27 Meter über dem Meer.
Bei der Oberschleuse von Carlsborg beginnt eine Reihe von acht Schleusen, die uns hinunter nach Söderköping bringt.
Die idyllische Stadt Söderköping wurde die Anfang des 13. Jh. gegründet. Während der Hansezeit hatte die Stadt große Bedeutung. Söderköping hat auch eine lange und interessante Geschichte als Kurort. In Söderköping haben Sie Zeit für eigene Streifzüge. Vergessen Sie nicht, das berühmte Eis zu probieren!
Hier verlassen wir den Kanal durch die letzte der kleinen Schleusen und fahren hinaus in die Ostseebucht Slätbaken. Bei Mem wurde der Göta-Kanal am 26. September 1832 feierlich in Gegenwart von König Karl XIV Johan mit Familie eingeweiht.
Nach einer kurzen Passage durch die offene See kreuzt das Boot im Morgenlicht zwischen den Schären.
Die Schleuse Södertälje ist mit ihren 135 Metern Länge die größte Skandinaviens.
0,3 Meter über dem Meer. Der drittgrößte See Schwedens.
Die Wikingerstadt Birka auf Björkö gilt als die erste Stadt Schwedens. Hier befand sich früher ein bedeutender Seehafen für internationalen Handel. Nach ca. 250 Jahren wurde die Stadt etwa 1000 n. Chr. aufgegeben. Birka steht auf der Weltkulturliste der UNESCO. Die Reiseleitung des Schiffes begleitet uns während eines Rundgangs auf der Insel (ca. 3 km durch hügeliges Gelände). Wir besuchen auch das interessante Museum.
Schloss Drottningholm, seit 1981 Wohnsitz der Königlichen Familie, steht auf der Weltkulturliste der UNESCO. Sofern dafür Zeit bleibt, fahren wir beim Schloss vorbei.
Die letzte Schleuse der Reise bringt uns vom Mälarsee hinaus auf den Saltsjö.
Unsere Reise endet am Skeppsbrokajen 103, Gamla Stan.
Änderungen vorbehalten. HINWEIS! Alle angegebenen Zeiten sind ungefähre Angaben.
PDF: Reiseprogramm Klassische Kanalreise von Göteborg
22 August mare-TV-Reportage Lesen Sie mehr
01 März NDR fernsehen, der Götakanal Online! Lesen Sie mehr
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